「替我發通告。」
「甚麼事？」
「後天港島區大遊行，警察要全封路，我們大改道，規模與七一相同。」
「後天？幾十條線改道，要印過千張通告，只有兩天，趕得及發嗎？」
「可以不做嗎？」
「七一規模？哪裏來幾十萬人遊行？」
「只有幾千。警察説上星期日擔遮撐普選的遊行，只讓他們佔一部份路面，弄得人車爭路很不愉快，所以這次寧願乾手淨腳封掉所有行車線，他們愛怎走便怎走！」
「幾千人霸足半邊馬路遊行，頂多只封路一小時，但要我們弄幾天通告！不勞民傷財，浪費紙張嗎？」
「那又如何？你想偸工減料嗎？現在的確很趕急，總之我們叫齊外勤回來包通告，拿上街頭貼，今晚貼不完，明日再貼，盡量辦啦！」
「我要認眞檢討，只改道一小時，要印千多張不知有多少人看的通告是否値得。」
「這不是你説値不値得，只要有一個站沒貼通告，有一個乘客投訴不懂那裏搭車都不可以。我們做足功夫就無問題。」
「......拿資料來給我準備。」
十一點半。沒好氣，知其不可而爲之，要蠻來也沒法。
鬱悶至極，明知沒時間，也要找人傾訴。到樓下和老友大吐烏氣，轉眼半小時。
不是説沒時間，還去串門子?!
回來，用極速將三十多款通告製作完成，只花一句鐘多一點，破盡以往紀錄。
手機關掉鈴響（事實是有甚麼來電都不接），桌面電話飛線到留言信箱。不容任何騷擾。
通告做完了，一點二十分，午飯時間過了一小半。
同事們都快吃完，我才點食物，所餘選擇無幾，想起餐廳剛剛加價，自己又extreme budgeting自製財困，剛才的氣還未消，問老闆：
「哪個餐最平？」
「可以叫早市的粉麵米餐，但不要飲品，15元！」
15元！比正式午餐廉宜十塊，從未試過在餐廳只消費這麼少，今天試試看！
一碗蛋牛米線，十分鐘吃完，感覺只像一陣風。
別人不開心，到食桌大吃一頓開懷；我在心情最壞的時候，不單不放縱，反而要進一歩抑壓自己，這根本是自虐行爲。
一時三十五分，未到辦公時間，別人理所當然地在歎報紙打牙較，我一到位子又埋頭苦幹，依照早編好的分發表，將三十多份通告拿往影印機逐份大量複製，分區分站逐一派發......預計還有一段長路要走，不容自己停下。一直衝呀衝，趕到四點鐘，總算趕完了，可以喝杯水－－剛才的午餐沒有飲品，這是餐後的第一口！
鄰座同事又嚷着説算錯了年假，年底前忽然多了幾天非放不可的假，必須在短時間内清假。他一早説要放大假將聖誕、新年駁成長假（連續五、六年都這樣！），多出的數天，他又説肯定要佔盡黄金時間（如周末、公假前後）......他愛何時放假就何時放，我的大假呢？只能遷就他，他不放，我才可以放，但自己一有工作又走不開，最後恐怕又像以前般，大假日期慘遭「碎屍」，被逼打游擊地，毎當清閒些才放一天，逐日逐日地報銷－－最壞時候，明天申請了放假嗎，今天請大清早開工，連續做十幾小時，將明天的工作一併趕在今天完成！
2007年10月14日
不安於室‧星期日(2007年版)
欠交文章，很快又將近一個月。
其實，不用認真對待網誌這事兒的。何必要執着每一篇文章都要有主題、言之有物？
愛寫什麼就寫什麼，21世紀城市人的生活態度嘛！
＊ ＊ ＊
昨天不用上班，在家裡執執拾拾、打掃電腦桌的灰塵、閱畢一堆未看的舊報紙、翻看前幾天的「電視舊新聞」......一整天沒出門就過了。
今日上午一樣如是。翻看舊聞、舊報紙，執拾家居。
下午，陽光還不怎麼願見人，但至少，沒有雨。內心深處開始隱約傳出叫喚：又想整個周末不出外啊！上街，去哪裡？買衣服鞋子？一，沒有需要。二，更重要，沒有心情。我不愛刻意出外看看有沒有新衣買，因爲若空手而回，會很defeated。而且在季初買衣服是不明智的：沒有店子肯做特價，最怕買來穿不了三兩次，隔幾周便殺價！
不買衫，去影相？沒有雨，也沒有陽光，煙霞又大，街上滿眼景物都是褪色的，拍來不美。放棄。
午飯後，繼續無聊。最終也是出門去。那時，只想着，儘管離家走一走，那怕兩三小時也好，總之這個周末不能在家憋足兩日！
無目的，去哪裡？忽爾重拾以前的樂趣：遊車河。這是剛才的行程－－
15:40 紅磡碼頭 → 15號巴士 → 16:00 坪石
啟業邨繞一圈，其實沒啥看頭，到過不過兩三個月而已。觀塘道影相位？上星期日才到訪過，一樣沒甚麼車值得拍。
16:20 啟業邨 → 40號巴士 → 16:50 長沙灣廣場
天色開始暗，影巴士？既無目標車值得拍，質素也欠佳。不如坐一些久違的巴士路線。
車過石硤尾邨，剩餘兩堆的最早期七層高徙置大廈（石硤尾街、窩仔街），地盤給圍封，外牆升起棚架，準備清拆了。雖然坐上層最前排，沒有打算拍下它們的遺容－－一兩年前已拍過了，今天，僅餘一個無人氣的石屎空殼，再拍也沒甚麼價值。
16:50 長順街→泓景臺商場→深盛路→海麗邨
路過長荔街，彩色的工程邊線劃滿一地，這裡幾日後要翻天覆地，建地鐵隧道。
前行是隧道的服務對象－－長沙灣三寶－－宇晴、昇悅、泓景。這區不是早已住滿嗎，還有那麼多經紀派傳單拉客睇樓？
目的地是海麗邨。從這邊前進，最短路線是穿過昇悅居或泓景臺商場，爲何地面不能走過，要強迫人乘電梯上二樓才有商場？昇悅、泓景之間有條天橋，建了這麼多年，雙方還未談得攏，依舊封着不能互通！
真湊巧，回家播的《鏗鏘集》剛好是討論屏風樓，長沙灣三寶是取景目標之一，家人還指着電視畫面說：昇悅居有一幢孤零零圍困在四排樓中間，傻子才住這幢「不見天」！頓時想起五年前昇悅居的賣樓廣告，打造那種感性，倒真的幾乎征服了自己－－幸好趕不及儲錢買。
17:05 海麗邨 → 971號巴士 → 18:08 石排灣邨
由一條新屋邨去另一條新屋邨，這條配合西鐵的巴士線開了差不多四年，今日卻是第一次搭。平日用單層巴士，今天乘的是12米雙層低地台車－－雖是同型巴士中最舊的一批（#1029），全線今日也用這種車，因爲重陽節快到，要用大車配合薄扶林墳場的掃墓人潮呢。
971無疑是新一代的「遊車河線」，貪它車程夠長，行車時間也長，行走的路線也頗獨特：沿西九龍新區直穿大角咀，再入舊區上海街，西隧後又行「冷門」的域多利道入南區。這條路線想必不能怎麼賺錢，走的多數是舊區或無人地帶（新巴最初肯定想走彌敦道的，但是運輸署不會批准），的確是，這班車全程載不到30人！
即將到總站，12米巴士爬上香港仔水塘道，從前沒想像過，今天是事實！（雖然這幾年，每年總有幾天如是，再去嘖嘖稱奇，很大鄉里啊！）巴士爬坡的性能，不能寄以厚望，但起碼踩盡油門，還有<10公里時速的。準備轉入漁光道時，有輛私家車從水塘坡頂直衝而下（上山好像改了單程路！），巴士被迫停下，豈料再起步就不能了......車長鬆手掣，巴士行不動，還作勢溜後，只有再踏停，再起步，又不行......最終要使用關空調一招，幾經艱苦巴士才能開步走，只不過是轉個彎的幾米路程！車上還有乘客在咒罵那輛爭路行的私家車阻着大家時間......車長像在追時間，沿下坡路直衝往總站，還幾乎剎不停撞向一輛落完客立即切線的小巴，幸好小巴及時停下讓巴士過！
18:08 石排灣邨 → 18:20 香港仔
多年前由漁光道落香港仔要走一條又長又闊的樓梯，不過石排灣邨重建後，爲方便輪椅出入，在漁暉苑加建升降機塔，像我這些健全人士不免省幾步嘗嘗新。走過香港仔舊大街，謝記魚蛋粉舊舖還在，大門招牌還是舊的，但與它打通的隔鄰新舖，幾年前光顧過，好像不見了......
18:28 香港仔總站 → 107 巴士 → 19:03 山谷道
107也是幾年沒乘過的車，路過黃竹坑邨，內裡漆黑一片，周圍封上鐵網，幾個出入路口也裝了大鐵閘鎖上，這裡已變空城，最後一批居民已於九月底遷出。想起以前很少來這區，好像沒有拍下照片，早陣子在網上得悉黃竹坑邨清場消息時，已趕不及來這裡「憑弔」......言重了，我與黃竹坑邨其實一點關係也沒有......
下一站海洋公園。門外的巴士總站又成了回憶一部份，因爲要讓路給公園擴建，巴士改停另一邊的新總站，但這裡簡陋得可笑，出入口路面如地盤般粗糙，轉彎要過線，還要警伯指揮交通！
＊ ＊ ＊
後記：果然不須言之有物，無聊的半天遊記也可以佔這麼多篇幅！ ^)^
其實，不用認真對待網誌這事兒的。何必要執着每一篇文章都要有主題、言之有物？
愛寫什麼就寫什麼，21世紀城市人的生活態度嘛！
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昨天不用上班，在家裡執執拾拾、打掃電腦桌的灰塵、閱畢一堆未看的舊報紙、翻看前幾天的「電視舊新聞」......一整天沒出門就過了。
今日上午一樣如是。翻看舊聞、舊報紙，執拾家居。
下午，陽光還不怎麼願見人，但至少，沒有雨。內心深處開始隱約傳出叫喚：又想整個周末不出外啊！上街，去哪裡？買衣服鞋子？一，沒有需要。二，更重要，沒有心情。我不愛刻意出外看看有沒有新衣買，因爲若空手而回，會很defeated。而且在季初買衣服是不明智的：沒有店子肯做特價，最怕買來穿不了三兩次，隔幾周便殺價！
不買衫，去影相？沒有雨，也沒有陽光，煙霞又大，街上滿眼景物都是褪色的，拍來不美。放棄。
午飯後，繼續無聊。最終也是出門去。那時，只想着，儘管離家走一走，那怕兩三小時也好，總之這個周末不能在家憋足兩日！
無目的，去哪裡？忽爾重拾以前的樂趣：遊車河。這是剛才的行程－－
15:40 紅磡碼頭 → 15號巴士 → 16:00 坪石
啟業邨繞一圈，其實沒啥看頭，到過不過兩三個月而已。觀塘道影相位？上星期日才到訪過，一樣沒甚麼車值得拍。
16:20 啟業邨 → 40號巴士 → 16:50 長沙灣廣場
天色開始暗，影巴士？既無目標車值得拍，質素也欠佳。不如坐一些久違的巴士路線。
車過石硤尾邨，剩餘兩堆的最早期七層高徙置大廈（石硤尾街、窩仔街），地盤給圍封，外牆升起棚架，準備清拆了。雖然坐上層最前排，沒有打算拍下它們的遺容－－一兩年前已拍過了，今天，僅餘一個無人氣的石屎空殼，再拍也沒甚麼價值。
16:50 長順街→泓景臺商場→深盛路→海麗邨
路過長荔街，彩色的工程邊線劃滿一地，這裡幾日後要翻天覆地，建地鐵隧道。
前行是隧道的服務對象－－長沙灣三寶－－宇晴、昇悅、泓景。這區不是早已住滿嗎，還有那麼多經紀派傳單拉客睇樓？
目的地是海麗邨。從這邊前進，最短路線是穿過昇悅居或泓景臺商場，爲何地面不能走過，要強迫人乘電梯上二樓才有商場？昇悅、泓景之間有條天橋，建了這麼多年，雙方還未談得攏，依舊封着不能互通！
真湊巧，回家播的《鏗鏘集》剛好是討論屏風樓，長沙灣三寶是取景目標之一，家人還指着電視畫面說：昇悅居有一幢孤零零圍困在四排樓中間，傻子才住這幢「不見天」！頓時想起五年前昇悅居的賣樓廣告，打造那種感性，倒真的幾乎征服了自己－－幸好趕不及儲錢買。
17:05 海麗邨 → 971號巴士 → 18:08 石排灣邨
由一條新屋邨去另一條新屋邨，這條配合西鐵的巴士線開了差不多四年，今日卻是第一次搭。平日用單層巴士，今天乘的是12米雙層低地台車－－雖是同型巴士中最舊的一批（#1029），全線今日也用這種車，因爲重陽節快到，要用大車配合薄扶林墳場的掃墓人潮呢。
971無疑是新一代的「遊車河線」，貪它車程夠長，行車時間也長，行走的路線也頗獨特：沿西九龍新區直穿大角咀，再入舊區上海街，西隧後又行「冷門」的域多利道入南區。這條路線想必不能怎麼賺錢，走的多數是舊區或無人地帶（新巴最初肯定想走彌敦道的，但是運輸署不會批准），的確是，這班車全程載不到30人！
即將到總站，12米巴士爬上香港仔水塘道，從前沒想像過，今天是事實！（雖然這幾年，每年總有幾天如是，再去嘖嘖稱奇，很大鄉里啊！）巴士爬坡的性能，不能寄以厚望，但起碼踩盡油門，還有<10公里時速的。準備轉入漁光道時，有輛私家車從水塘坡頂直衝而下（上山好像改了單程路！），巴士被迫停下，豈料再起步就不能了......車長鬆手掣，巴士行不動，還作勢溜後，只有再踏停，再起步，又不行......最終要使用關空調一招，幾經艱苦巴士才能開步走，只不過是轉個彎的幾米路程！車上還有乘客在咒罵那輛爭路行的私家車阻着大家時間......車長像在追時間，沿下坡路直衝往總站，還幾乎剎不停撞向一輛落完客立即切線的小巴，幸好小巴及時停下讓巴士過！
18:08 石排灣邨 → 18:20 香港仔
多年前由漁光道落香港仔要走一條又長又闊的樓梯，不過石排灣邨重建後，爲方便輪椅出入，在漁暉苑加建升降機塔，像我這些健全人士不免省幾步嘗嘗新。走過香港仔舊大街，謝記魚蛋粉舊舖還在，大門招牌還是舊的，但與它打通的隔鄰新舖，幾年前光顧過，好像不見了......
18:28 香港仔總站 → 107 巴士 → 19:03 山谷道
107也是幾年沒乘過的車，路過黃竹坑邨，內裡漆黑一片，周圍封上鐵網，幾個出入路口也裝了大鐵閘鎖上，這裡已變空城，最後一批居民已於九月底遷出。想起以前很少來這區，好像沒有拍下照片，早陣子在網上得悉黃竹坑邨清場消息時，已趕不及來這裡「憑弔」......言重了，我與黃竹坑邨其實一點關係也沒有......
下一站海洋公園。門外的巴士總站又成了回憶一部份，因爲要讓路給公園擴建，巴士改停另一邊的新總站，但這裡簡陋得可笑，出入口路面如地盤般粗糙，轉彎要過線，還要警伯指揮交通！
＊ ＊ ＊
後記：果然不須言之有物，無聊的半天遊記也可以佔這麼多篇幅！ ^)^
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